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O escaneamento automotivo serve para diagnosticar e identificar falhas em sistemas eletrônicos como injeção eletrônica, motor, transmissão, freios ABS e airbags.  Ele lê códigos de erro (DTC) gerados pela ECU ((Unidade de Controle Eletrônico, o "cérebro" do carro); monitora parâmetros em tempo real como temperatura, rotação do motor e consumo de combustível. Além disso, escanear permite ajustes como resetar luzes de aviso e recalibrar sensores.  Assim as correções são rápidas e os reparos desnecessários evitados.

Os pneus devem ser sempre trocados quando chegarem à marca TWI (Tread Wear Indicator, ou indicador de desgaste do pneu).  Antes disso, pode ser necessário realizar a troca por tempo ou defeitos que podem ser avaliados por um técnico qualificado. É importante sempre alinhar e balancear as rodas após a troca dos pneus.

É necessário trocar periodicamente o óleo do câmbio automático em veículos como Renegade, Compass e Commander da Jeep, entre outras marcas, para prevenir desgaste e falhas no sistema.  O óleo, exposto a altas temperaturas, perde suas propriedades lubrificantes e antioxidantes, o que causa entupimento de componentes da transmissão. Recomendada a cada 60.000 km ou 4 anos em uso severo, a troca periódica evita reparos mais caros do que o serviço básico.

A troca do óleo do motor deve ser realizada a cada 5 mil km ou 10 mil km rodados - ou em algum ponto entre essas duas medidas) dependendo da recomendação do fabricante - ou entre seis meses a um ano.  O que define essa necessidade é a avaliação visual do nível e da qualidade do óleo que já está no carro. Importante ressaltar que é mandatório trocar o filtro de óleo para maior durabilidade do material.

Para garantir sua segurança, recomendamos ao menos uma revisão anual para todo veículo. Carros que circulam mais de 10.000 Km por ano podem precisar de mais de uma revisão, dependendo do intervalo recomendado pelo fabricante. Para fazer um serviço completo, contrate o combo de serviços do Clube do Rocha - nosso programa de benefícios para o cliente que faz a manutenção preventiva com a gente.

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O sistema de freios de um veículo é crucial para a segurança do motorista, passageiros e outros usuários da estrada. Compreender como esse sistema funciona e estar atento aos sinais de problemas é fundamental para manter seu carro em condições ideais. Neste artigo, vamos explorar o funcionamento do sistema de freios e discutir os sinais que podem indicar a necessidade de manutenção. Como Funciona o Sistema de Freios: Uma Visão Geral O sistema de freios de um carro geralmente é composto por discos, pastilhas, tambores, lonas e fluido de freio. Vamos dar uma olhada em como essas peças trabalham em conjunto para roporcionar uma frenagem eficiente. 1. Discos e Pastilhas: Nos freios a disco, os discos estão conectados às rodas e giram com elas. As pastilhas de freio são pressionadas contra esses discos quando você pisa no pedal de freio, criando atrito e reduzindo a velocidade das rodas. 2. Tambores e Lonas: Em sistemas de freio a tambor, os tambores estão acoplados às rodas. Quando você aciona os freios, as lonas são pressionadas contra os tambores, causando atrito e desacelerando as rodas. 3. Fluido de Freio: O fluido de freio transmite a força exercida no pedal para os componentes de frenagem. É essencial manter o nível adequado desse fluido para garantir uma resposta eficiente do sistema. Sinais de Problemas no Sistema de Freios: Fique Atento! 1. Barulhos Anormais: Se você ouvir chiados, rangidos ou qualquer som incomum durante a frenagem, pode ser um sinal de desgaste nas pastilhas ou tambores. 2. Pedaço no Pedal: Se o pedal de freio parecer esponjoso, afundar lentamente ou ficar mais próximo do assoalho do que o habitual, pode indicar problemas no sistema hidráulico. 3. Vibrações no Volante: Vibrações no volante ao frear podem ser um sinal de discos de freio desgastados ou empenados. 4. Luz de Advertência do Freio Acesa: Não ignore a luz de advertência do freio no painel. Pode indicar desde desgaste das pastilhas até problemas mais sérios no sistema. 5. Fluidos Vazando: Manchas de líquido perto de qualquer roda podem indicar um vazamento no sistema de freios. O fluido de freio é incolor, então preste atenção a qualquer líquido que não seja água. Manutenção Preventiva e Cuidados: Além de ficar atento aos sinais de problemas, a manutenção preventiva é essencial para garantir a eficácia do sistema de freios. Agende inspeções regulares em uma oficina de confiança para verificar o desgaste das pastilhas, a espessura dos discos, possíveis vazamentos e a qualidade do fluido de freio. Conclusão: Sua Segurança em Primeiro Lugar! Entender o funcionamento do sistema de freios e reconhecer os sinais de problemas são passos fundamentais para garantir uma condução segura. Se você notar algum dos sinais mencionados, não hesite em procurar a assistência de profissionais qualificados. Lembre-se, a segurança na estrada começa com um sistema de freios em perfeitas condições.

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